Ogni auto della nostra flotta è un’icona giapponese scelta a mano: elaborata, curata e pronta a dare spettacolo. Dalle sportive leggendarie alle street machine di culto, ognuna ha una storia da raccontare. Questo è il JDM, da vicino.
Nissan
L’icona inarrestabile di Nissan: la R35 GT-R, conosciuta in tutto il mondo come «Godzilla». La potenza del biturbo e l’aderenza della trazione integrale la rendono mostruosamente veloce, eppure abbastanza composta da godersela per le strade di Yokohama. È l’auto che ha messo il Giappone sulla mappa delle supercar.
Toyota
Una coupé a trazione posteriore pura e leggera, costruita per il piacere di guida più che per i numeri assoluti. Agile, equilibrata e sempre giocosa, la GR86 è l’erede moderna della leggenda giapponese delle sportive accessibili — e una delle preferite del pubblico del Daikoku.
Mitsubishi
L’arma di derivazione rally di Mitsubishi ridotta all’essenziale. La VIII RS è la versione di omologazione leggera e senza fronzoli — meno peso, meno comfort, più concentrazione — pensata per chi cerca il contatto più puro con la strada. Turbo e trazione integrale: è la Evo nella sua forma più intransigente.
Mitsubishi
La rara GT-A porta le doti di turbo e trazione integrale della Evolution VII in un pacchetto più raffinato e orientato al gran turismo, abbinato a un cambio automatico fluido: una lettura utilizzabile e discreta della leggenda rally di Mitsubishi. Poco comune e silenziosamente capace, è la Evo dei conoscitori.